活動(dòng)名稱(chēng)：生成式AI大模型:賦能汽車(chē)行業(yè)變革
時(shí)間：2025年11月26日16:00
地點(diǎn)：重慶國(guó)家應(yīng)用數(shù)學(xué)中心107會(huì)議室
主講人：王科教授(重慶大學(xué))
主辦單位：重慶國(guó)家應(yīng)用數(shù)學(xué)中心
主講人簡(jiǎn)介：王科，博士，重慶大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院教授/博導(dǎo)，智能車(chē)輛工程系主任，汽車(chē)工程研究所副所長(zhǎng)。曾任美國(guó)密西根大學(xué)安娜堡分校博士后，兼任北美福特汽車(chē)研發(fā)與創(chuàng)新中心研發(fā)科學(xué)家，負(fù)責(zé)北美福特汽車(chē)公司智能汽車(chē)環(huán)境感知策略與方法研究，獲得福特汽車(chē)全球副總裁兼CTO(Ken Washington)頒發(fā)的突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。目前主要研究領(lǐng)域?yàn)橹悄芷?chē)環(huán)境感知理論、車(chē)用人工智能算法、智能汽車(chē)測(cè)試評(píng)價(jià)等。近年來(lái)，作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人先后承擔(dān)了國(guó)家自然科學(xué)基金面上/青年項(xiàng)目、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃子課題3項(xiàng)、重慶市自然科學(xué)基金重點(diǎn)/面上項(xiàng)目、重慶市人工智能重大專(zhuān)項(xiàng)課題、重慶市留學(xué)人員創(chuàng)新計(jì)劃課題、國(guó)際合作項(xiàng)目等縱向課題30余項(xiàng),以第一/通信作者在IEEE ITS,IEEE TCVST,IEEE TMM.IEEE TIM,JEEE TIV,IEEE TSDS,AAP,EAAI等國(guó)際期刊發(fā)表學(xué)術(shù)論文50余篇，機(jī)械工業(yè)出版社出版專(zhuān)著1本。獲得中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)2項(xiàng)(排名第2、第3)，安徽省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)(排名第2)，中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)(排名第4)，中國(guó)兵裝集團(tuán)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)(排名第3)。
活動(dòng)簡(jiǎn)介：當(dāng)前，人工智能深度賦能自動(dòng)駕駛等行業(yè)，基于人工智能的端到端大模型技術(shù)不僅是自動(dòng)駕駛行業(yè)的“范式革命”，更是行業(yè)邁向高階自動(dòng)駕駛的必經(jīng)之路?，F(xiàn)階段，特斯拉、華為、理想等車(chē)企都已實(shí)現(xiàn)了端到端技術(shù)的落地應(yīng)用，了解、學(xué)習(xí)其背后的大語(yǔ)言模型技術(shù)對(duì)于自動(dòng)駕駛研究人員具有重要意義。
本次講座以“生成式AI大模型賦能自動(dòng)駕駛安全”為主題，從“人-車(chē)-環(huán)境”的系統(tǒng)視角切入，探討自動(dòng)駕駛安全的技術(shù)體系與前沿突破。通過(guò)本次報(bào)告，希望激發(fā)研究生從系統(tǒng)思維出發(fā)，立足技術(shù)痛點(diǎn)，融合生成式AI的前沿方法，為自動(dòng)駕駛安全的“最后一公里”提供創(chuàng)新解決方案，共同邁向更安全、更智能的未來(lái)交通。
